Заправка этому автомобилю может понадобиться всего раз за сто лет
Технологии продолжают стремительно развиваться, и то, что ещё вчера казалось нам невозможным, сегодня уже вполне реально и осуществимо. Автомобиль, заправляющийся всего раз в сто лет! Фантастика, не иначе.
Компания Laser Power Systems (LPS) из Коннектикута разрабатывает новую двигательную систему, использующую один из самых плотных материалов, известных в природе: торий.
По той причине, что он имеет чрезвычайную плотность, торий способен производить невероятные объёмы тепла.
На данный момент компания проводит эксперименты с маленькими кусочками материала, способными создавать лазерный луч, который нагревает воду, генерирует пар и вращает мини-турбину.
Вес текущей модели ториевого двигателя составляет 200 килограмм. Также немаловажным плюсом является его свободное размещение под капотом традиционного автомобиля.
Как заключили эксперты, всего в одном грамме тория содержится больше энергии, чем в 28 тысяч литров бензина. 8 грамм этого вещества будут питать обычный автомобиль в течение века.
Вот что говорит по этому поводу эксперт Роберт Харгрейвс:
«Источники энергии с малым или нулевым выбросом СО2 должны быть дешевле, чем уголь, или они провалятся в своей попытке заменить ископаемое топливо».
К примеру, США потребляют 20 процентов мировой энергии и, по словам Харгрейвса, даже если снизить их эмиссию СО2 до нуля, 80 процентов, производимых остальными странами, по-прежнему будут проблемой.
Поскольку выброс углекислого газа переходит уже все мыслимые границы, нам крайне нужны нетривиальные идеи.
А торий в данном случае плюс ко всему может стать и ответом на вопрос о мировой ядерной энергетике.
Приведём сухие факты:
Торий производит от 10 до 10 тысяч раз меньше долгоживущих радиоактивных отходов;
Добыча тория даёт всего один чистый изотоп, в то время как смесь природных урановых изотопов требует обогащения для работы в большинстве обычных ядерных реакторов;
Торий не может поддерживать цепную ядерную реакцию без специальных кондиций, так что в случае необходимости его распад в реакторе прекращается автоматически.
Харгрейвс предсказывает также переход на торий фабрик и других промышленных концернов. И уже совсем скоро мы увидим это собственными глазами.
Материалы публикуемые на "НАШЕЙ ПЛАНЕТЕ" это интернет обзор российских и зарубежных средств массовой информации по теме сайта. Все статьи и видео представлены для ознакомления, анализа и обсуждения.
Мнение администрации сайта и Ваше мнение, может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Администрация не несет ответственности за достоверность и содержание материалов,которые добавляются пользователями в ленту новостей.
То есть маленький ядерный реактор с ториевым топливом под капотом автомобиля. Практически весь торий в земных породах состоит всего из одного изотопа: Th-232. Но хитрость состоит в том, что цепная реакция идет только на изотопах с нечетным атомным числом: U-235, Pl-239 и т.д. Все, что имеет четное атомное число, цепную реакцию поддерживать не может. Например, U-238 цепную реакцию не держит. Но под действием нейтронного облучения U-238 превращается в Pl-239, а этот изотоп реакцию уже держит. Можно точно также таким же нейтронным облучением перевести Th-232 в U-233. Но для этого нужен достаточно мощный источник нейтронов. То есть получится ядерный реактор под капотом? И как долго проживет водитель после первой поездки на таком авто?
