В пресс-службе отметили, что корпус поднятого со дна катера прекрасно сохранился, несмотря на длительное время нахождения в морской воде. Специальная комиссия в дальнейшем установит обстоятельства гибели катера и возможность использования его в качестве музейного аппарата.

Для справки: торпедные катера типа "Г-5" были разработаны в начале 30-х годов прошлого века под руководством известного авиаконструктора А. Н. Туполева. В качестве основы корпуса для катеров был взят поплавок гидросамолета, что привело к созданию выпуклой верхней палубы, на которой невозможно было стоять даже при минимальной качке. На вооружении катера стояли две 533-мм торпеды в желобковых аппаратах, которые запускались сбросом назад. Кроме того, на катерах присутствовало пулеметное вооружение, которое постоянно менялось. Сначала ставили по два 7,62-мм авиационных пулемета ДА, затем два 7,62-мм авиационных пулемета ШКАС, а с 1941 года катера стали оснащать одним-двумя 12,7-мм пулеметами ДШК.

Водоизмещение катера составляло 15 тонн, длина 19 метров, ширина - 3,3 м, осадка - 1,2 м. Скорость - 50 узлов (15 минут), 47 узлов (1 час), 36 узлов (7 часов). Экипаж 6 человек. Мореходность до 2-3 баллов, запуск торпед при 1-2 баллах.

Несмотря на свои недостатки, всего до 1944 года было выпущено 333 катера "Г-5". Данный катер стал самым массовым представителем своего класса в советских ВМФ.